钓鱼佬最怕啥？
装备塞不下、油耗吃不消、野地没电用。
吉利这次带着银河L7 EM-i杀进钓鱼圈，邓刚开着这车在湖北荆门钓场实测，后备箱塞了六根竿还空一半，外放电功能直接搞起湖边烧烤趴，三电终身质保的噱头倒是够唬人。
看数据确实能打。
CLTC馈电油耗3.79L搁现在油价也就两毛八一公里，比同价位的宋Pro DM-i还省两分钱。
重点是这个神盾电池搞的针刺实验，钢针捅穿电池包48小时愣是没起火，比国标多扛了24小时。
有西藏车主晒过川藏线油耗，4.2L的数据比官方标的还狠，上坡动力只衰减2%算是个硬菜。
但光看参数容易掉坑。
有车主在论坛吐槽车机系统死机，导航突然卡顿这事儿碰上荒野钓鱼是真要命。
16.2寸副驾屏看着唬人，实际播教学视频有时声画不同步，带孩子看动画倒是够用。
后备箱1790L容积数据漂亮，实测竖着放两米一超长竿架会顶到车顶，得斜着摆才行。
加拿大pc预测混动市场现在卷得凶，隔壁长城刚推的哈弗枭龙MAX四驱版比这车贵两万，但带电四驱更适合野钓复杂地形。
银河L7 EM-i主打城市通勤兼顾轻度越野，底盘护板虽然扛住了40km/h的刮底测试，真要玩硬核越野还得悠着点。
有个细节挺有意思，车里带的AR-HUD导航能把水深监测点直接投在前挡风玻璃上，这对找钓点倒是真有用。
说到三电终身质保，条款里藏着公里数限制，年均不超过3万公里这条卡死跑长途的。
有云南钓友算过账，每年跨省钓鱼起码跑四万公里，这政策就跟摆设没区别。
不过保养周期1.5万公里确实实在，比日系混动多扛五千公里，省下两趟保养钱够买套好浮漂。
现在混动SUV都在抢户外圈层，比亚迪搞过露营季，奇瑞弄过登山赛。
吉利这波钓鱼营销算是精准卡位，11万出头的价格塞进座椅按摩和对外放电，比燃油版钓鱼神车长城炮省油，比纯电车又不用担心续航。
有钓友在抖音直播改装，车顶架装个皮划艇还能下地库，这玩法倒是开发出新场景。
神盾电池的安全牌打得聪明。
钓友群里疯传那个泡海水视频，电池包在3.5%盐度水里泡了两个月还能用，沿海地区用户应该吃这套。
但真去查中保研碰撞成绩，这车的25%偏置碰撞评分其实比自家星越L还低一分，安全这事儿不能光听厂家吹。
最骚的操作是搞了个车主钓鱼积分系统，保养费用能换钓鱼装备。
有杭州钓友靠这个白嫖了套达瓦钓具，厂家这是要把用户粘性玩出花。
不过话说回来，车载冰箱这种钓鱼刚需配置居然要选装，不如学学理想直接搞标配。
现在混动市场每月新增五款车，银河L7 EM-i能冲上月销过万，靠的不止是三电质保。
实测满油满电能跑1300公里，钓个鱼从北京跑到武汉都不用加油，这续航焦虑治得确实到位。
但要是能把快充功率从现在的40kW提到80kW，估计能再抢一波纯电用户。
钓鱼佬的钱不好骗，竿包里的装备比车还贵的大有人在。
银河L7 EM-i这波精准卡位算是摸到门道，毕竟能装下二十斤钓箱还不影响后排空间的SUV，同价位确实难找。
就是不知道这个雷神混动系统过两年会不会抖，现在吹零自燃，等跑个十万公里再看。
